| 水工隧洞钢筋混凝土衬砌限裂设计试验研究 |
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| 引用本文： | 沈威.水工隧洞钢筋混凝土衬砌限裂设计试验研究[J].水电能源科学,2010,28(5). |
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| 作者姓名： | 沈威 |
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| 作者单位： | 大连理工大学,建设工程学部土木工程学院,辽宁,大连,116023 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助重点项目 |
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| 摘 要： | 针对限裂设计研究,国内首次采用真实水压力加载的室内大比尺水工隧洞模型,试验结果有效反映了围岩与内水外渗现象对衬砌结构的影响、克服了以往采用钢毂或气囊加载方式的不足,基于模型试验结果对现行隧洞规范裂缝计算公式参数进行了修正,并与原公式及有限元的计算结果进行了对比.结果表明,修正后公式计算结果与实际情况更吻合,可为获得更合理的裂缝计算公式提供借鉴.
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| 关 键 词： | 水工隧洞 衬砌 限裂设计 规范 有限元 |
Test Research on the Limiting Crack Design of Hydraulic Reinforced Concrete Tunnel Lining |
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| SHEN Wei.Test Research on the Limiting Crack Design of Hydraulic Reinforced Concrete Tunnel Lining[J].International Journal Hydroelectric Energy,2010,28(5). |
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| Authors: | SHEN Wei |
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