上海某地铁上盖项目大桁架下桩基础设计的探讨

地铁上盖项目一般具有场地受限、基础沉降控制严格的特点，上海某地铁上盖项目因采用大桁架的方式横跨地铁，上部荷载的集中使得大桁架下桩基础设计更为困难。为解决因场地受限桩间距不满足规范要求的问题，本项目采用一种折算方法考虑这一不利因素，计算表明，桩基侧阻承载力经折减后，仍可满足桩基承载力设计要求。分析本项目沉降产生的主要原因，并依据类似工程的资料和试桩数据，对沉降数据进行了分析和预估。研究表明，本工程钻孔灌注桩沉降的主要原因是桩身压缩引起的沉降；大桁架下柱下桩基的沉降较小，能满足地铁对沉降控制的要求；因场地狭小，大桁架下基础桩数受限致使桩基水平抗力不足时，可在承台设置水平传力板的方式解决过大的水平力。