| 沉管海底隧道强度折减法分析探讨 |
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| 引用本文： | 李秀地, 郑颖人, 袁勇, 石少卿. 沉管海底隧道强度折减法分析探讨[J]. 岩土工程学报, 2013, 35(10): 1876-1882. |
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| 作者姓名： | 李秀地 郑颖人 袁勇 石少卿 |
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| 作者单位： | 1. 后勤工程学院军事土木工程系,重庆 401311; 2.重庆市地质灾害防治工程技术研究中心,重庆 400041; 3. 同济大学地下建筑与工程系,上海 200092 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展计划（973）项目（2011CB013600） |
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| 摘 要： | 将强度折减法用于静荷载作用下海底钢筋混凝土沉管隧道安全稳定性分析。首先,基于应变协调原理并按照沉管钢筋的分布形式和受力特征,推导出钢筋混凝土沉管等效模型抗剪强度指标、抗拉强度的计算公式;其次,利用FLAC3D软件建立了沉管-土体-海水相互作用强度折减法非线性数值分析模型,探讨钢筋混凝土沉管的破坏分析方法。研究结果表明：不能用位移突变作为沉管破坏分析判据;通过综合分析沉管顶板下沉位移与折减系数的关系、塑性状态以及剪应变增量的分布规律,得到了沉管隧道的安全系数;强度折减法能直观地揭示沉管破坏机理,沉管段的破坏模式主要表现为沉管顶板中部及其与两侧墙壁交汇处的拉伸、剪切破坏。
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| 关 键 词： | 沉管 钢筋混凝土等效模型 强度折减法 安全系数 |
| 收稿时间： | 2013-01-05 |
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