| 某高速气动机构缓冲控制研究 |
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| 引用本文： | 潘孝斌,李小宁.某高速气动机构缓冲控制研究[J].液压与气动,2007(1):40-41. |
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| 作者姓名： | 潘孝斌 李小宁 |
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| 作者单位： | 南京理工大学,机械学院SMC技术中心,江苏,南京,210094 |
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| 摘 要： | 某些高速气动机构在特定的工作环境下,不适合安装复杂、庞大的缓冲装置,要求能够简单、可靠、高效地进行缓冲控制。文中采用了气缸运动行程末端排气节流的方式对气动机构的高速运动进行缓冲控制,并结合机构运动和控制过程建立系统数学模型,在Matlab/Simulink环境下建立系统仿真模型。通过实验和仿真研究,确定了控制参数对机构缓冲效果的影响以及合适的调节范围。
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| 关 键 词： | 排气节流 缓冲 气动 机构 |
| 文章编号： | 1000-4858（2007）01-0040-02 |
| 修稿时间： | 2006-06-02 |
Research on Buffer Control of High Speed Pneumatic Mechanism |
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| PAN Xiao-bin,LI Xiao-ning.Research on Buffer Control of High Speed Pneumatic Mechanism[J].Chinese Hydraulics & Pneumatics,2007(1):40-41. |
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| Authors: | PAN Xiao-bin LI Xiao-ning |
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