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| 戚机厂开发最新大功率货运内燃机车技术上与美国处于同一水平 | |
| 作者姓名： | 汪焕心 |
| 摘 要： | 戚墅堰机车车辆厂通过超前开发、科技创新,使东风机车生产一代、储备一代、开发一代、构思一代。从中国第一台280大功率柴油机,到成功翻越海拔5072米的唐古拉山的“雪域神舟”号高原内燃机车,从中国铁路五次大提速的主力牵引机车东风11、东风11G机车到成为中国铁路货运重载主型机车的东风8B机车,再到结束我国专用机车长期依赖进口历史的东风11Z型专用机车,一次又一次度过技术和市场的戚机厂各种主力车型使10多亿人次旅客缩短了回家“路”;并围绕机车向列车供电这一重大变革,先后研制成功5000马力25吨轴重的东风8B重载货运内燃机车和东风8CJ型6000马力交流传动货运内燃机车,与美国最新的大功率货运内燃机车在技术上处于同一水平,各种铁路机车车辆配件产品先后进入东南亚、北美、欧洲等国际市场,工厂机车整车出口实现零的突破,2005年出口产品销售收入1.37亿元。戚机厂开发最新大功率货运内燃机车技术上与美国处于同一水平@汪焕心 |
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