| 内外部EGR控制二甲醚发动机的燃烧与排放 |
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| 引用本文： | 张俊军,乔信起,王真,管斌,黄震.内外部EGR控制二甲醚发动机的燃烧与排放[J].燃烧科学与技术,2009,15(5). |
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| 作者姓名： | 张俊军 乔信起 王真 管斌 黄震 |
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| 作者单位： | 上海交通大学动力机械与工程教育部重点实验室,上海,200240 |
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| 基金项目： | 高校博士点基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在一台改造过的2-135柴油机上通过气道引入二甲醚和CO2,模拟实现了内外部EGR控制二甲醚发动机燃烧与排放的试验研究.结果表明,燃烧过程包括二甲醚HCCI燃烧和缸内喷雾的预混及扩散燃烧;燃烧方式主要受内外部EGR率的影响而呈现不同的放热特征.缸内直喷燃烧采用较大供油提前角时,在较小内外部EGR率下可使NOx排放控制在50 x 10-6以下;在较小供油提前角和微量内外部EGR率下可实现二甲醚发动机两级预混合低温燃烧模式,NOx排放接近于零.采用适当的内外部EGR率,二甲醚发动机经济性与NOx排放可获得较好的折中.
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| 关 键 词： | 二甲醚 废气再循环 均质充量压燃 预混合率 CO2进气率 |
Combustion and Emission Control in DME Engine Using Internal-External Exhaust Gas Recirculation |
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