基于Agent的水利水电工程施工场内交通运输仿真研究

水利水电工程施工场内交通道路布置错综复杂,承担着料物运输的关键作用,基于Agent方法建立水利水电工程施工场内交通运输仿真系统,结合改进的车辆跟驰策略,实现交通运输系统中各实体的智能性以及实体之间的交互通信,并针对水利水电工程中道路多岔口、多弯道、坡度大等特点,进一步考虑了道路线形对车辆运行的影响。实例表明,仿真结果可以获得满足土石流计划的配置装载机械数量及运输车辆数量、各时段内的行车密度及交叉口排队情况,可为施工组织设计提供参考。