| 齿侧间隙对齿轮副非线性振动特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 李英明,陈卫东,陈奇,黄康,邱明明. 齿侧间隙对齿轮副非线性振动特性的影响研究[J]. 机械传动, 2013, 0(5): 1-5 |
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| 作者姓名： | 李英明 陈卫东 陈奇 黄康 邱明明 |
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| 作者单位： | 中国直升机设计研究所;合肥工业大学机械与汽车工程学院 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA112201);安徽省自然科学基金(1208085QE92);国家自然科学基金(51075111) |
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| 摘 要： | 齿侧间隙的存在会产生齿间冲击,影响齿轮传动的平稳性。为了全面研究齿侧间隙对齿轮振动特性的影响,通过建立齿轮副非线性振动的数学模型,并基于Runge-Kutta法对该模型进行数值仿真求解,结合时间历程图、相图、Poincaér映射图以及FFT频谱图,研究不同啮合频率、不同载荷下的齿侧间隙对齿轮副振动和冲击状态的影响。研究表明,啮合频率对齿侧间隙的动力学响应呈现非线性关系,在固定啮合频率时,在一定齿侧间隙范围内,齿轮出现混沌。在此范围外,不受影响;齿轮传递载荷较小时,齿侧间隙更容易对齿轮副的振动特性造成影响。而重载时,齿侧间隙的变化对齿轮副振动特性影响较小;随着齿侧间隙的增加,齿轮冲击状态由双边冲击向单边冲击过渡,当超过一边界值时,冲击状态维持在单边冲击状态不变。
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| 关 键 词： | 齿侧间隙 啮合频率 载荷 动力学特性 冲击状态 |
Research of the Influence of Gear Backlash on Gear Pair Nonlinear Vibration Characteristic |
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| Li Yingming,Chen Weidong,Chen Qi,Huang Kang,Qiu Mingming. Research of the Influence of Gear Backlash on Gear Pair Nonlinear Vibration Characteristic[J]. Journal of Mechanical Transmission, 2013, 0(5): 1-5 |
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| Authors: | Li Yingming Chen Weidong Chen Qi Huang Kang Qiu Mingming |
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| Affiliation: | 1 China Helicopter Research and Development Institute,Jingdezhen 333001,China)(2 School of Mechanical and Automotive Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,China) |
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