|
|||||
|
|
| 港珠澳大桥桥墩浮拖运输方案分析 | |
| 引用本文： | 秦 尧,唐友刚,刘成义,刘浩宇,别社安.港珠澳大桥桥墩浮拖运输方案分析[J].水利水运工程学报,2013(6). |
| 作者姓名： | 秦 尧 唐友刚 刘成义 刘浩宇 别社安 |
| 作者单位： | (天津大学 建筑工程学院;水利工程仿真与安全国家重点实验室;天津 300072) |
| 摘 要： | 根据港珠澳大桥桥墩结构质量和尺度巨大的特点,提出了合理的装船运输方案.采用水动力分析软件,建立桥墩的三维质量模型、桥墩主体与半潜驳船的驳运联合体模型.基于势流理论计算船体受到的波浪荷载,分析联合体在海上拖航过程中的稳定性、运动响应,检验桥墩浮拖过程的稳定性.计算结果表明:不采用加固措施,横浪条件下桥墩的稳定性难以满足,浪向角不大于45°时满足拖航要求;采用侧向支墩及钢丝绳对桥墩局部加固,桥墩在所有浪向条件下均满足稳定性要求. |
| 关 键 词： | 桥墩浮拖 稳定性 运动响应 局部加固 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |