| 机车蓄电池充放电检测控制系统的设计与研究 |
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| 引用本文： | 张敏三,吴海波.机车蓄电池充放电检测控制系统的设计与研究[J].电子技术应用,2014(8):62-64. |
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| 作者姓名： | 张敏三 吴海波 |
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| 作者单位： | 湖南大学电气工程学院;湖南铁道职业技术学院; |
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| 基金项目： | 湖南省教育科学研究项目(12c1140) |
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| 摘 要： | 对机车蓄电池充放电检测控制系统进行研究和设计,基于DSP-TMS320F2812PGFA平台,外部扩展了CPLD、SRAII、双口RAM等,完成了整个控制系统的硬件设计。软件设计分为上位机软件和下位机软件设计两个部分,对检测系统的参数和检测数据的存储、显示以及整个控制系统的运行逻辑进行了设计,完成了一款具有能量双向流动、网侧电流正弦化、功率因数高、功率灵活调控特点的检测控制装置。测试结果表明,系统运行稳定,数据通信采用符合CAN2.0A/B协议的隔离的CAN总线接口,可靠性高。
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| 关 键 词： | 蓄电池充放电系统 数字信息处理器 CAN总线 功率因素 |
Design and research of locomotive battery charge and discharge control system |
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