| 汽车车身节点刚度和强度数值分析 |
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| 引用本文： | 辛沛森,陆彬,韩先洪. 汽车车身节点刚度和强度数值分析[J]. 模具技术, 2013, 0(4): 1-6,38 |
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| 作者姓名： | 辛沛森 陆彬 韩先洪 |
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| 作者单位： | 上海交通大学 塑性成形技术与装备研究院,上海,200030 |
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| 摘 要： | 为了研究使用全铝结构代替原来的钢结构车身的可行性,提出用于节点刚度和强度分析的T型标准模型,用数值模拟方法研究了不同节点类型、不同焊缝质量对车身节点刚度和强度的影响。结果表明,4种节点分析模型的刚度和强度综合性能优劣依次为矩形伸出端、垂直槽钢伸出端、斜槽型伸出端、角钢伸出端;节点焊缝圆角半径越大,节点刚度越大,强度变化不明显。
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| 关 键 词： | 车身节点 刚度 强度 数值分析 |
Stiffness and strength numerical analysis of car body joint |
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| XIN Pei-sen , LU Bin , HAN Xian-hong. Stiffness and strength numerical analysis of car body joint[J]. Die and Mould Technology, 2013, 0(4): 1-6,38 |
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| Authors: | XIN Pei-sen LU Bin HAN Xian-hong |
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| Affiliation: | XIN Pei-sen,LU Bin,HAN Xian-hong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | car body joint stiffness strength numerical analysis |
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