| 管坯模锻成形轮毂轴管技术的研究 |
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| 引用本文： | 程俊伟,刘长红,李思忠,冯宪章.管坯模锻成形轮毂轴管技术的研究[J].热加工工艺,2011,40(11). |
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| 作者姓名： | 程俊伟 刘长红 李思忠 冯宪章 |
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| 作者单位： | 郑州航空工业管理学院机电工程学院,河南郑州,450015 |
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| 摘 要： | 根据汽车轮毂轴管零件的形状尺寸特点,分析了采用管坯模锻成形工艺的可行性,并制定了成形工步图.对各工步的工艺参数进行了计算,计算结果表明采用管坯成形轮毂轴管方案可行.制定了两种终锻成形方案,通过分析顺序成形锻件的头部形状为优选方案,但是缺点是模具结构复杂,或者设备投资大.最后对采用管坯成形和实心毛坯成形两种方案做了对比,结果表明,采用管坯成形锻件时由于不需要挤压内孔,大大地降低了成形力,在一定程度上改善模具的受力状况,提高模具的使用寿命.管坯成形汽车轮毂方案对实际生产有一定的指导意义,在一定程度上会提高其经济效益.
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| 关 键 词： | 汽车轮毂轴管 管坯 胀形 聚料 镦粗 |
Study on Tube-blank Die-forging.Forming Technology for Vehicle Hub Axle |
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| CHENG Junwei,LIU Changhong,LI Sizhong,FENG Xianzhang.Study on Tube-blank Die-forging.Forming Technology for Vehicle Hub Axle[J].Hot Working Technology,2011,40(11). |
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| Authors: | CHENG Junwei LIU Changhong LI Sizhong FENG Xianzhang |
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