| 姿控脉冲发动机点火逻辑研究 |
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| 引用本文： | 展建超,任永强,张力,朱珠. 姿控脉冲发动机点火逻辑研究[J]. 弹箭与制导学报, 2011, 0(6): 137-140 |
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| 作者姓名： | 展建超 任永强 张力 朱珠 |
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| 作者单位： | 徐州空军学院;73909部队 |
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| 摘 要： | 姿控脉冲发动机数量有限,为最大发挥脉冲的效用,减小喷流对弹体稳定性的影响,选择合适的点火时刻和点火逻辑是控制系统研究的关键。文中以PAC-3的弹体布局为例,分析讨论姿控脉冲发动机的工作特性和点火条件,基于侧向直接力与力矩的矢量叠加,利用Matlab仿真技术综合出弹体脉冲发动机的点火逻辑。仿真在纵向平面进行,给出了脉冲发动机点火个数、产生的直接力和力矩,以及导弹与目标的运动轨迹图,其结果有力地说明了直接力的效用和点火逻辑的正确性。
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| 关 键 词： | 复合控制 脉冲发动机 直接力 点火逻辑 |
The Research on Fire Logic of Attitude Control Pulse Engine |
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| ZHAN Jianchao,REN Yongqiang,ZHANG Li,ZHU Zhu. The Research on Fire Logic of Attitude Control Pulse Engine[J]. Journal of Projectiles Rockets Missiles and Guidance, 2011, 0(6): 137-140 |
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| Authors: | ZHAN Jianchao REN Yongqiang ZHANG Li ZHU Zhu |
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| Affiliation: | 1 Xuzhou Air Force College,Jiangsu Xuzhou 221000,China;2 No.73909 Unit,Jiangsu Xuzhou 221000,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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