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| 铁路路基捣固车作业走行液压系统的调节 | |
| 引用本文： | 曾芸,陈家斌,胡军科.铁路路基捣固车作业走行液压系统的调节[J].工程机械与维修,2006(6). |
| 作者姓名： | 曾芸 陈家斌 胡军科 |
| 作者单位： | 湖南省长沙市,中南大学铁道校区机电工程学院机电楼308室,410075 |
| 摘 要： | 1.作业概况 08—32型捣固车作业走行系统采用静液压驱动,前后转向架都采用OMV630型液压马达。前转向架上的驱动轴与液压马达之间的二级机械减速比分别为3．93和 4．11,后转向架上的驱动轴与液压马达之间只有一级机械减速,其传动比为4．11, 前后转向架上的驱动轴转速比为1／4．11, |
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