| 汽车车内制动噪声主动控制 |
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| 引用本文： | 冯天培,孙跃东,王岩松,刘宁宁.汽车车内制动噪声主动控制[J].噪声与振动控制,2016,36(1):75-78. |
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| 作者姓名： | 冯天培 孙跃东 王岩松 刘宁宁 |
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| 作者单位： | （ 1. 上海理工大学 机械工程学院，上海 200093；2. 上海工程技术大学 汽车工程学院，上海 201620 ） |
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| 摘 要： | 部分汽车制动时的车内噪声以低频成分占主导。低频噪声能量大,车内较强的低频制动噪声会给乘员带来不舒适的乘坐感受,降低车辆的乘坐舒适性。采集三辆轿车车内60 km/h紧急制动时司机位双耳处噪声信号并进行时-频域分析,分析结果与实车试验乘坐感受一致,接着运用低频噪声消噪效果较好的主动噪声控制方法,结合自适应LMS算法对样本信号进行消噪仿真实验,制动噪声低频部分得到较大的抑制,特别是在20 Hz~50 Hz低频带内,噪声能量衰减明显。
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| 关 键 词： | 声学 制动噪声 汽车车内 时频域分析 主动噪声控制 LMS算法 |
| 收稿时间： | 2015-07-29 |
Active Noise Control of Automotive Interior Braking Noise |
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