| 列车用双层隔振系统隔振性能实验 |
| |
| 引用本文： | 李开程,张立民,邱飞力,高峰,于海然. 列车用双层隔振系统隔振性能实验[J]. 噪声与振动控制, 2016, 36(1): 92-96 |
| |
| 作者姓名： | 李开程 张立民 邱飞力 高峰 于海然 |
| |
| 作者单位： | （ 1. 西南交通大学 牵引动力国家重点实验室，成都 610031；2. 唐山轨道客车有限公司，河北 唐山 063035 ） |
| |
| 摘 要： | 为评估某内燃动车组车下柴油发电机组的双层隔振系统隔振效果,对系统进行台架振动测试,根据加速度响应信号进行频域和时域传递特性分析,并结合振动评定指标评价该系统的隔振性能。然后,对车体和机组双层隔振系统进行模态实验和模态匹配性分析。结果表明,该系统隔振性能良好,且不与车体发生耦合共振,隔振参数设计合理。最后,通过车辆线路运行试验验证了分析结果。
|
| 关 键 词： | 振动与波 内燃动车组 柴油发电机组 双层隔振系统 隔振效果 模态匹配 |
| 收稿时间： | 2015-08-31 |
Experimental Study on the Performance of Double-layer Vibration Isolation System of Trains |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《噪声与振动控制》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《噪声与振动控制》下载全文 |
|
