广州市机场西路某交叉口桥梁墩柱托换施工

广州市机场西路隧道在现状北环与机场高速等立交下穿行,需要对现状立交5条墩柱进行托换,同时不能中断交通。本文详细介绍了交叉口下沉隧道工程,其中3个典型的桥梁墩柱托换设计与施工控制技术,并对托换效果进行了分析。托换后桥墩的沉降值在变形警戒值范围内,最大桥墩沉降值为5mm,监测成果资料证明该托换支护结构体系及施工控制技术是安全可靠的。