| 汽车电子节气门控制器仿真设计 |
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| 引用本文： | 张金柱,张毅,韩玉敏. 汽车电子节气门控制器仿真设计[J]. 黑龙江工程学院学报, 2006, 20(1): 60-63 |
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| 作者姓名： | 张金柱 张毅 韩玉敏 |
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| 作者单位： | [1]黑龙江工程学院汽车工程系,黑龙江 哈尔滨 150050 [2]黑龙江工程学院电子工程系,黑龙江 哈尔滨 150050 |
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| 摘 要： | 分析汽车电子节气门控制器的仿真设计方法.电子节气门控制器由参考输入信号整形系统与PID控制器组成,辅以节气门非线性化控制.由于采用消除摩擦影响的控制方法,使非线性最小化,故可利用线性系统分析技术推导出节气门体在6种工作条件下的传递函数,并对传递函数的动态特性进行频域分析.文中采用频域响应技术、Matlab仿真等方法调整节气门控制器.
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| 关 键 词： | 节气门控制器 PID 频域响应 |
| 文章编号： | 1671-4679(2006)01-0060-04 |
| 收稿时间： | 2005-09-12 |
| 修稿时间： | 2005-09-12 |
The simulation and design of automobile electronic throttle controller |
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| ZHANG Jin-zhu,ZHANG Yi,HAN Yu-min. The simulation and design of automobile electronic throttle controller[J]. Journal of Heilongjiang Institute of Technology, 2006, 20(1): 60-63 |
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| Authors: | ZHANG Jin-zhu ZHANG Yi HAN Yu-min |
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| Affiliation: | 1. Dept, of Automobile Engineering, Helongjiang Institute of Technology, Harbin 150050, China; 2. Dept. of Electronic Engineering, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin 150050,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | throttle controller PID frequency response |
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