|
|||||
|
|
| 一种基于UPQC的电气化铁路同相供电方案 | |
| 摘 要： | 电力牵引负荷的非线形、单相性、随机性,会导致牵引负荷单位功率因数低,特别是谐波、负序、无功及过电分相普遍存在,严重影响电力系统和牵引供电系统的电能质量,制约铁路的高速、重载、安全、环保、可 |
| 关 键 词： | 严重影响 电力牵引负荷 电力系统 同相 单位功率因数 电气化铁路 供电方案 统一电能质量调节器 牵引供电系统 过电分相 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |
|
||||||||||
|
||||||||||
|
||||||||||
|
|
|
|
| 设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏 |
|
Copyright©北京勤云科技发展有限公司 京ICP备09084417号 |