|
|||||
|
|
| 全地形车集成设计人机工效校核与分析 | |
| 引用本文： | 贺岩松,李耀光,徐中明,余峰.全地形车集成设计人机工效校核与分析[J].人类工效学,2012(3):54-57. |
| 作者姓名： | 贺岩松 李耀光 徐中明 余峰 |
| 作者单位： | 重庆大学机械传动国家重点实验室;机械工程学院 |
| 基金项目： | 国防科工委"十一五"国防基础科研项目(C1020060350);重庆市科委科技计划攻关项目(CSTC,2007AC6017) |
| 摘 要： | 文章根据车辆人机工程学相关理论,利用CATIA V5人体工程模块建立人车模型,对改进后的全地形车(All-Terrain Vehicle,ATV)样车进行了人机工程校核。重点针对驾驶员和乘员坐姿、视野、手伸以及脚部空间进行了校核,对人员乘坐舒适性、安全性以及操作便利性进行了分析,为ATV的CAE仿真和实车设计提供依据。校核结果表明,改造后的ATV整车布置满足人体骑乘姿势要求,视野宽阔,便于操作,具有较好的舒适性和安全性。 |
| 关 键 词： | 全地形车(ATV) 人机工程学 车辆设计 舒适性 安全性 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |