| 中小城市居民出行链特征分析 |
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| 引用本文： | 冯树民,贾佃精,胡宝雨.中小城市居民出行链特征分析[J].武汉理工大学学报,2015(1):51-55,94. |
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| 作者姓名： | 冯树民 贾佃精 胡宝雨 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863)项目(2014AA110304) |
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| 摘 要： | 根据齐齐哈尔市2014年居民出行调查的数据,运用统计分析方法分别从出行链总体特征、出行链出行方式特征、出行链时空特征进行分析研究。齐齐哈尔市平均出行链次数为1.39次/日,近一半的居民出行需要换乘,平均出行链长度为1.68。在不同方式的出行链中,随着出行链长度的增加,小汽车出行链所占比例增大,而公共交通出行链比例减少;当公共交通出行链可达率达到0.6时,大部分人能够接受选择公交出行。出行链中到达时间与出发时间的走势大体一致,但到达时间滞后于出发时间;教育科研用地、商业金融用地和居住用地对出行链吸引量均达到80%以上。总结出了出行链的分布规律,为中小城市交通规划建设提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 中小城市 居民出行链 出行链长度 换乘系数 出行链可达率 |
Analysis of Small and Medium Sized City Residents Trip Chain Characteristics |
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| FENG Shu-min;JIA Dian-jing;HU Bao-yu.Analysis of Small and Medium Sized City Residents Trip Chain Characteristics[J].Journal of Wuhan University of Technology,2015(1):51-55,94. |
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| Authors: | FENG Shu-min;JIA Dian-jing;HU Bao-yu |
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| Affiliation: | FENG Shu-min;JIA Dian-jing;HU Bao-yu;School of Transportation Science and Engineering,Harbin Institute of Technology; |
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