| 一种可用于监测调速系统对低频振荡影响的方法 |
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| 引用本文： | 李 勇,刘子全,奚江惠,党 杰,姚 伟,文劲宇. 一种可用于监测调速系统对低频振荡影响的方法[J]. 电力自动化设备, 2016, 36(3) |
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| 作者姓名： | 李 勇 刘子全 奚江惠 党 杰 姚 伟 文劲宇 |
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| 作者单位： | 国家电网华中电力调控分中心，湖北 武汉 430077,华中科技大学 电气与电子工程学院 强电磁工程与新技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074,国家电网华中电力调控分中心，湖北 武汉 430077,国家电网华中电力调控分中心，湖北 武汉 430077,华中科技大学 电气与电子工程学院 强电磁工程与新技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074,华中科技大学 电气与电子工程学院 强电磁工程与新技术国家重点实验室，湖北 武汉 430074 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51177057） |
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| 摘 要： | 受制于机械功率难以测量的实际情况,调速系统对低频振荡影响的在线分析较为困难。通过转矩分析分别研究了在不考虑和考虑调速2种情况下转速偏差、电磁功率偏差与机械功率偏差在功角-转速平面上的关系,发现:若调速系统提供了负阻尼转矩,则电磁功率偏差与转速偏差的夹角θ_2将小于π/2与低频振荡阻尼比ξ之差;若调速系统提供了正阻尼转矩,则θ_2将大于π/2-ξ。基于上述分析结果,提出一种基于监测量在线判断调速系统对低频振荡影响的方法。该方法通过在线辨识ξ和监测θ_2来判断θ_2与π/2-ξ的大小关系,即可确定调速系统是否对低频振荡提供负阻尼。4机2区域系统和某实际互联电力系统的仿真结果表明,在判断调速系统为低频振荡提供负阻尼后,通过使调速器进入开环控制模式能够有效提升振荡阻尼比,从而验证了所提方法的有效性和实用性。
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| 关 键 词： | 原动机调速系统；低频振荡；监测；转矩分析；阻尼 |
Way to identify influence of governor system on low frequency oscillation |
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| LI Yong,LIU Ziquan,XI Jianghui,DANG Jie,YAO Wei and WEN Jinyu. Way to identify influence of governor system on low frequency oscillation[J]. Electric Power Automation Equipment, 2016, 36(3) |
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| Authors: | LI Yong LIU Ziquan XI Jianghui DANG Jie YAO Wei WEN Jinyu |
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