控制式组合无级变速器

由于一般的机械无级变速器传递的功率有限,故在其输入轴侧或输出轴侧接装 NGW 型差动轮系构成所谓的“控制式差动无级变速器”,使传递的功率大大增加,或使调速范围大幅度扩大,甚至实现过零调速。本文重点对控制式差动无级变速器的传动类型、传动比、功率流与调速范围的关系,以及多级组合设计等问题进行分析研究,得出一些相应的结论。