基于电价响应的电动汽车充放电策略研究 |
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引用本文: | 万寿雄.基于电价响应的电动汽车充放电策略研究[J].四川电力技术,2018,41(2):90-94. |
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作者姓名: | 万寿雄 |
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作者单位: | 广西电网有限责任公司柳州供电局 |
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摘 要: | 电动汽车用户参与电网互动是以获利为出发点,但影响用户经济收益的因素是多方面的,包括电池充放电成本、实时电价以及充放电策略等。从用户的角度出发,在实时电价下,构建了电动汽车充放电的成本模型和收益模型;运用Matlab进行求解,分析了电动汽车可盈利的充电时间段和放电时间段。计算结果表明,合理的充放电策略能为用户带来经济收益,且电动汽车的盈利充电时间段为电网负荷低谷期,放电时间段为负荷高峰期,这与电网削峰填谷策略要求一致。
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关 键 词: | 电动汽车 配电网 互动 充放电策略 经济效益 |
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