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| 山区河流船舶实航线路影响因素分析 | |
| 作者单位： | 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心;重庆交通大学水利水运工程...;国网湖南省电力公司东江水...;大连理工大学;大连市水利...;长江水利委员会水文局长江...;清华大学水利水电工程系水...;重庆交通大学国家内河航道...;歙县杞梓里镇水利站;;中交第二航务工程勘察设计...;重庆交通大学河海学院;重...;中国电建集团成都勘测设计... |
| 摘 要： | 在内河船舶标准化和大型化快速发展的背景下,航道设计规范与通航代表船型不相符导致航道等级与航道通航能力不协调,从而引发船舶碰撞、搁浅、触礁等恶性事件发生。通过收集长江上游复杂航道的水文、地形和船舶航行资料,利用二维水流数模型对研究河段水流进行模拟,明确了长江上游复杂通航河段的地形条件、水动力特征、通航现状及碍航机理。根据航道规范和理论计算,对长江上游航道宽度、水深、弯曲半径和流速-比降组合值对应的船舶上滩指标进行计算、分析和评价,得到了研究河段对应的规范设计尺度。 |
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