| 汽车防抱制动系统控制方法的分析 |
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| 引用本文： | 严爱芳,孙培峰. 汽车防抱制动系统控制方法的分析[J]. 浙江水利水电专科学校学报, 2001, 13(3): 53-55 |
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| 作者姓名： | 严爱芳 孙培峰 |
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| 作者单位： | 浙江水利水电专科学校机电工程系浙江杭州 310016 |
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| 摘 要： | 汽车防抱制动系统是一种典型的非线性系统，轮胎与路面附着系数本身是非线性的且变化很，通过对几种常见控制方法的研究，指出了各自的利与弊，为防抑制动系统控制方法的选用提供了很好的参考。时，介绍了其他几种综合控制方法，为防抱制动控制拓宽了思路和研究方向。
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| 关 键 词： | 汽车 防抱制动系统 控制方法 智能控制 |
| 文章编号： | 1008-536(2001)03-0053-03 |
On Control Method of Anti-blocking Brake System |
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| YANG Ai fang,SUN Pei feng. On Control Method of Anti-blocking Brake System[J]. Journal of Zhejiang Water Conservancy and Hydropower College, 2001, 13(3): 53-55 |
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| Authors: | YANG Ai fang SUN Pei feng |
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| Abstract: | Anti blocking brake system is a kind of non linear system.Adhesive coefficient between wheel and road surface is non linear and has very great variation.Through the studing of the methods,the article makes comparison with advantages and disadvantages of their ABS performances. |
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| Keywords: | anti block brake control method |
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