白炭黑和炭黑在轮胎胎面胶配方中的比较 |
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引用本文: | N.Kobayashi,谭向东 编译,涂学忠 校.白炭黑和炭黑在轮胎胎面胶配方中的比较[J].轮胎工业,1997,17(6):348-352. |
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作者姓名: | N.Kobayashi 谭向东 编译 涂学忠 校 |
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摘 要: | 首先,我们通过比较SBR炭黑和SBR白炭黑硫化胶的各种物理性能,研究了SBR炭黑硫化胶的滚动阻力[tgδ(50℃,15Hz)]和耐湿滑性[tgδ(0℃,15Hz)]的实验室指标是否也适用于SBR白炭黑硫化胶。SBR白炭黑硫化胶的移动因子(logaT)、tgδ值(0℃,15Hz)以及摩擦系数μ值对温度的依赖关系几乎与SBR炭黑硫化胶的相同。因此,我们决定将这些指标用作SBR白炭黑硫化胶性能实验室试验的量度。接着,我们研究了SBR的微观结构及其改性方法对SBR白炭黑硫化胶的这些指标和蓝朋(Lambourn)磨耗性能的影响。苯乙烯含量及玻璃化温度(Tg)对tgδ(50℃,15Hz)和蓝朋磨耗性能有影响。分批聚合溶液丁苯橡胶(S-SBR)的tgδ(50℃,15Hz)比乳液丁苯橡胶(E-SBR)和连续聚合S-SBR低。Tg对0℃,15Hz时的tgδ具有显著影响。在SBR白炭黑硫化胶中未观察到改性方法对物理性能的影响。这是SBR白炭黑硫化胶和SBR炭黑硫化胶的主要差别。通过S(动态应变振幅),G′(动态贮存模量)和tgδ(150℃)可以解释SBR白炭黑硫化胶的滚动阻力为何较低。
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关 键 词: | 白炭黑 炭黑 轮胎 胎面胶 配方 |
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