| 气缸套活塞环摩擦副上止点附近的低速润滑特性 |
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| 引用本文： | 沈岩,徐久军,金梅,王建平,刘烨,朱亚琼,朱峰,王增全.气缸套活塞环摩擦副上止点附近的低速润滑特性[J].润滑与密封,2014,39(3):63-66. |
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| 作者姓名： | 沈岩 徐久军 金梅 王建平 刘烨 朱亚琼 朱峰 王增全 |
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| 作者单位： | 大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学;大连海事大学 |
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| 基金项目： | 国家重点基础研究发展规划项目(973) (2010)；中央高校基本科研业务费项目（2012TD012） |
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| 摘 要： | 针对柴油机气缸套-活塞环摩擦副在上止点附近的低速润滑问题,采用往复摩擦磨损试验方法,获得不同载荷、不同润滑介质条件下,速度对润滑特性的影响规律。试验结果表明:低速区域滑动速度的微小变化带来了上止点附近润滑特性的明显改变。当载荷为10 MPa,滑动速度小于0.4 mm/s时,润滑油中的添加剂ZDDP会显著减小摩擦力;滑动速度大于0.4 mm/s时,添加剂ZDDP对减小摩擦力的影响减弱。当载荷为20 MPa时,添加剂ZDDP在试验速度范围内会一直减小摩擦力。
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| 关 键 词： | ZDDP添加剂 低速润滑 气缸套 活塞环 |
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