定形珩磨技术在中型柴油机气缸体上的应用

采用有限元分析、离散傅里叶变换分析定形珩磨工装和气缸盖分别装配到某中型柴油机气缸体上产生的缸孔变形，采用相关系数法分析两者的一致性和差异性，对气缸体样件进行缸孔变形测试和台架耐久试验验证。分析和试验结果表明：两者的一致性系数在1±5%以内，系统偏差约为0,相关系数大于0.95,表明珩磨工装的刚度十分接近气缸盖的刚度，定形珩磨工艺可以应用于气缸体。定形珩磨技术可以大幅减少缸孔变形，降低柴油机碳排放和污染物排放。