| 煤仓溜煤道两次重大冒顶事故原因探析 |
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| 引用本文： | 孙庆瑞,张进才,赵永才,闫子祥.煤仓溜煤道两次重大冒顶事故原因探析[J].煤矿现代化,2006(1):50-50. |
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| 作者姓名： | 孙庆瑞 张进才 赵永才 闫子祥 |
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| 作者单位： | 鹤壁煤电公司九矿 |
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| 摘 要： | 1事故地点概况某矿设计生产能力60万t/a,2001年实际生产原煤85.7万t/a,三六采区担负了该矿2/3的产量,煤层倾角30°,煤层厚度6.5m,36煤仓为圆形直筒式煤仓,垂深32m,下端为三水平运输大巷的36装车站,上端为煤仓溜煤道,坡度55°,斜长(原为15m,第一次片冒顶时长为18m,该溜煤道从煤仓上口斜向有一条3606进仓巷,该煤仓及溜煤道,运输上山,于1994年施工,随即投入使用,2001年9月中旬发生一次重大冒顶事故,将溜煤道原有的砌砼几乎全部垮完,整修后于2002年5月14日18时30分再一次发生重大冒顶事故,经全力抢险于5月20日8点班15时修好,影响两采煤队,145小…
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| 关 键 词： | 冒顶事故 煤仓 溜煤 事故原因 设计生产能力 运输大巷 煤层倾角 煤层厚度 投入使用 直筒式 |
| 收稿时间： | 2005-11-24 |
| 修稿时间： | 2005-11-24 |
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