不同工况下货车制动闸瓦热负荷研究

采用间接耦合和直接耦合方式,对货车制动闸瓦在紧急制动和长大坡道调速制动工况下进行热应力仿真分析对比。结果表明,直接耦合分析得出的结果更加贴近实际,其紧急制动时最高温度和最大应力出现在制动过程中约44 s时刻,分别为136℃和306 MPa;长大坡道制动时的最高温度和最大应力都出现在制动结束时,分别为224℃和592 MPa。仿真较真实地反映了整个制动过程中闸瓦的瞬态温度和应力变化情况,且闸瓦一次制动满足要求。