| 北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究 |
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| 引用本文： | 刘卫丰,张厚贵,陈嘉梁,杜林林.北京地铁采用调频式钢轨减振器治理钢轨波磨的试验研究[J].振动工程学报,2019(4):695-700. |
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| 作者姓名： | 刘卫丰 张厚贵 陈嘉梁 杜林林 |
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| 作者单位： | 北京交通大学土木建筑工程学院;北京市劳动保护科学研究所 |
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| 摘 要： | 北京地铁近年来投入运营的几条线路中,剪切型减振器扣件区段大量出现钢轨波磨现象,调研测试表明:在地铁列车运行过程中,剪切型减振器扣件轨道系统在150400Hz频段内存在共振效应,且此频段内轨道阻尼过小,无法有效抑制钢轨的振动.采取在轨腰处安装一种调频式钢轨减振器来增加轨道系统阻尼,抑制列车运行过程中钢轨的振动,并在北京地铁线上进行了现场试验,对调频式钢轨减振器安装段和对比段的钢轨粗糙度进行了16个月的跟踪测试.结果表明:安装调频式钢轨减振器可有效减缓钢轨波磨的发展,延长钢轨的打磨周期.
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| 关 键 词： | 调频式钢轨减振器 地铁 钢轨波磨 剪切型减振器扣件 钢轨粗糙度 |
A test of treating rail corrugation by tuned rail damper for Beijing metro |
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| LIU Wei-feng,ZHANG Hou-gui,CHEN Jia-liang,DU Lin-lin.A test of treating rail corrugation by tuned rail damper for Beijing metro[J].Journal of Vibration Engineering,2019(4):695-700. |
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| Authors: | LIU Wei-feng ZHANG Hou-gui CHEN Jia-liang DU Lin-lin |
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| Affiliation: | (School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Beijing Municipal Institute of Labour Protection,Beijing 100054,China) |
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| Abstract: | LIU Wei-feng;ZHANG Hou-gui;CHEN Jia-liang;DU Lin-lin(School of Civil Engineering,Beijing Jiaotong University,Beijing 100044,China;Beijing Municipal Institute of Labour Protection,Beijing 100054,China) |
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| Keywords: | tuned rail damper metro rail corrugation Egg fastening system roughness of rail |
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