| 垂荡作用下船用转子-轴承系统的动力学特性研究 |
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| 引用本文： | 韩永超,李明.垂荡作用下船用转子-轴承系统的动力学特性研究[J].振动工程学报,2019(3):501-508. |
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| 作者姓名： | 韩永超 李明 |
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| 作者单位： | 西安科技大学力学系;西安交通大学润滑理论及轴承研究所 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(11372245);陕西省自然科学基金重点项目(2018JZ1001) |
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| 摘 要： | 研究了考虑船体垂荡运动时船用转子-轴承系统的动力学特性.首先,在非惯性参考系基于短轴承理论建立了船体垂荡作用下转子-轴承系统的动力学模型,结果显示垂荡作用下船用转子-轴承系统具有几何非线性特性;其次,采用数值方法,分析了系统的分岔图、最大Lyapunov指数、稳态响应、轴心轨迹、Poincare映射等,并与船体不发生垂荡时的转子系统动力学特性进行比较;最后,研究了垂荡激励幅值对转子-轴承系统非线性动力学特性的影响.结果表明:垂荡运动会显著地影响转子的动力学行为.在转速较低时,系统呈现周期1运动,垂荡对转子的运动特性影响此时占主导作用;随着转速的增加,系统出现准周期、周期2和双Hopf现象,具有周期1、准周期、周期2和混沌运动等复杂动力学特性.
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| 关 键 词： | 非线性动力学 船用转子-轴承系统 垂荡 短轴承模型 |
Dynamic characteristics of marine rotor-bearing system under heaving motion |
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| HAN Yong-chao,LI Ming.Dynamic characteristics of marine rotor-bearing system under heaving motion[J].Journal of Vibration Engineering,2019(3):501-508. |
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| Authors: | HAN Yong-chao LI Ming |
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| Affiliation: | (Department of Mechanics,Xi’an University of Science and Technology,Xi'an 710054,China;Theory of Lubrication Bearing Institute,Xi’an Jiaotong University,Xi’an 710049,China) |
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| Abstract: | HAN Yong-chao;LI Ming(Department of Mechanics,Xi’an University of Science and Technology,Xi'an 710054,China;Theory of Lubrication Bearing Institute,Xi’an Jiaotong University,Xi’an 710049,China) |
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| Keywords: | nonlinear dynamics marine rotor-bearing system heaving short bearing model |
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