| 甲醇不同替代比率对DMCC排放影响的试验研究 |
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| 引用本文： | 姚春德,黄钰,李帅,刘义亭,刘小平,刘希波. 甲醇不同替代比率对DMCC排放影响的试验研究[J]. 内燃机学报, 2008, 26(2): 134-139 |
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| 作者姓名： | 姚春德 黄钰 李帅 刘义亭 刘小平 刘希波 |
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| 作者单位： | 天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072;天津大学,内燃机燃烧学国家重点试验室,天津,300072 |
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| 摘 要： | 对比研究了加装氧化型催化转化器后,甲醇对柴油的不同替代比率条件下柴油/甲醇组合燃烧(DM-CC)系统发动机排放的差异.试验结果表明,为使DMCC发动机的Nox、THC和CO的综合排放最优,在低负荷时,替代率不宜超过22%;中等负荷时,保持35%的替代比率较为理想;大负荷时,替代率可以增加,但不宜超过50%.研究发现,起燃温度较低的氧化催化转化器对全面改善DMCC发动机排放起着非常重要的作用.本研究结果为使DMCC燃烧方式实现低排放提供了重要途径.
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| 关 键 词： | 柴油/甲醇组合燃烧 氧化催化转化器 发动机废气排放 |
| 文章编号： | 1000-0909(2008)02-0134-06 |
| 修稿时间： | 2007-05-24 |
Effect of Methanol Percentage on DMCC Exhaust Emission |
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| YAO Chun-de,HUANG Yu,LI Shuai,LIU Yi-ting,LIU Xiao-ping,LIU Xi-bo. Effect of Methanol Percentage on DMCC Exhaust Emission[J]. Transactions of Csice, 2008, 26(2): 134-139 |
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| Authors: | YAO Chun-de HUANG Yu LI Shuai LIU Yi-ting LIU Xiao-ping LIU Xi-bo |
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