| ZL30型轮式装载机主传动轴的改进 |
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| 引用本文： | 董景毅. ZL30型轮式装载机主传动轴的改进[J]. 工程机械, 2002, 33(5): 20-20 |
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| 作者姓名： | 董景毅 |
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| 作者单位： | 临沂工程机械股份有限公司 |
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| 摘 要： | 在ZL３０型轮式装载机整机结构的布置中，发动机与变矩器之间有一距离，发动机的动力经主传动轴传至变矩器。主传动轴的原结构如图１所示。橡胶盘２有两个作用：一是消除装配误差，二是减振。在装载机使用过程中，这种结构经常出现问题，原因是：由于安装发动机和变矩器的后车架上的两个平面焊接时有误差，发动机和变矩器在后车架上的安装也有误差，其累积误差导致了发动机飞轮中心和变矩器输入轴中心线同轴度误差较大，虽然在装配过程中采取了一些措施，如调整变矩器高度或左右移动变矩器以使两中心线对中（这种调整费时费力），但在使用…
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| 关 键 词： | 轮式装载机 主传动轴 改进 |
| 修稿时间： | 2002-01-21 |
Improvement of the Main Drive Shaft on Model ZL30 Wheel Loader |
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