| 冲击荷载作用下受损网壳结构全过程动力响应分析 |
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| 引用本文： | 王秀丽,马肖彤. 冲击荷载作用下受损网壳结构全过程动力响应分析[J]. 建筑科学与工程学报, 2013, 30(3) |
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| 作者姓名： | 王秀丽 马肖彤 |
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| 作者单位： | 兰州理工大学土木工程学院,甘肃兰州,730050 |
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| 摘 要： | 选用K6型单层受损网壳结构模型,利用国际通用计算动力荷载的非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA进行数值模拟,建模时考虑材料应变率的影响;分别在顶点和损伤点施加冲击荷载,追踪在不同荷载峰值作用下结构的全过程动力响应,绘制节点的荷载-位移曲线,依据B-R准则,得到荷载作用在不同冲击点时网壳动力失稳的临界荷载,并对比相同幅值静力荷载作用下的结构响应.结果表明:冲击荷载作用下的结构响应远大于静力荷载作用下的,且结构破坏形式也不相同;对于受损结构,要避免在受损区域承受冲击荷载,受损部位需要进行及时维修加固.
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| 关 键 词： | 冲击荷载 受损网壳 动力稳定性 全过程响应 |
Whole Process of Dynamic Response of Damaged Reticulated Structure Shell Under Impact Load |
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| WANG Xiu-li , MA Xiao-tong. Whole Process of Dynamic Response of Damaged Reticulated Structure Shell Under Impact Load[J]. Journal of Architecture and Civil Engineering, 2013, 30(3) |
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| Authors: | WANG Xiu-li MA Xiao-tong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | impact load damaged reticulated shell dynamic stability whole process response |
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