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| 摩托车轮挤压铸造和质量检测 | |
| 引用本文： | 唐式豹,杨裕国,徐维静.摩托车轮挤压铸造和质量检测[J].特种铸造及有色合金,2001(1):52-52. |
| 作者姓名： | 唐式豹 杨裕国 徐维静 |
| 作者单位： | 1. 无锡轻工大学 2. 无锡益达机动车配件有限公司 |
| 摘 要： | 1 铝合金及其熔炼铝合金摩托车车轮服役过程中 ,主要受冲击载荷与交变载荷等作用 ,在拉伸、压缩、扭转、剪切及弯曲等不同应力的作用下 ,要求车轮有一定的抗拉强度、韧度、硬度。又由于车轮要求密度小、比强度高 ,故一般应选用在加压成形过程中 ,具有良好铸造性能的铝合金 ,这些性能主要是良好的流动性、抗热裂性、气密性和低的凝固收缩倾向。根据车轮的受力状态、工作环境 ,以及对合金铸造性能的要求 ,选用严格控制杂质的铝硅合金ＺＬ10 1Ａ作为车轮的材料 ,对熔炼及操作工艺严加控制 ,确保了ＺＬ10 1Ａ合金能满足车轮的设计要求。为防止… |
| 关 键 词： | 摩托车 铝合金车轮 挤压铸造 质量检测 |
| 文章编号： | 1001-2449(2001)01-0052-01 |
| 修稿时间： | 2000年9月14日 |
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