基于虚拟聚合和ACOPF的电动汽车优化调度策略 |
| |
引用本文: | 武光华,李宏胜,汪洋,蔡博武,廖菲.基于虚拟聚合和ACOPF的电动汽车优化调度策略[J].南方电网技术,2023(8):133-142. |
| |
作者姓名: | 武光华 李宏胜 汪洋 蔡博武 廖菲 |
| |
作者单位: | 1. 国网河北省电力有限公司营销服务中心;2. 武汉大学电气与自动化学院 |
| |
摘 要: | 近年来配电网电动汽车渗透率逐渐增大,导致配电网潮流分布差异愈发明显,对配电网进行阻塞管理是智能电网的必要环节。综合考虑柔性负荷的弹性,提出了一种基于虚拟聚合和交流最优潮流(AC optimal power flow,ACOPF)的电动汽车分散式调度策略。首先从多个市场主体协同关系出发,设计了电动汽车灵活负荷参与配电网调度的框架;其次结合电动汽车站内充电时序关系建立电动汽车虚拟聚合模型;然后考虑负荷弹性,基于ACOPF建立配电网市场经济安全调度和站内电动汽车调度双层优化模型。最后仿真结果表明所提出的策略能改善配电网的潮流分布,提升求解效率;同时,节点边际电价能够作为公平的价格信号引导电动汽车有序充电,实现电动汽车分散式调度并降低成本。
|
关 键 词: | 智能电网 电动汽车 优化调度 计算复杂度 虚拟聚合 |
|
|