| 计及服务可用性的电动汽车换电站容量优化配置 |
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| 引用本文： | 路欣怡,刘念,汤庆峰,张建华.计及服务可用性的电动汽车换电站容量优化配置[J].电力系统自动化,2014,38(14):77-83. |
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| 作者姓名： | 路欣怡 刘念 汤庆峰 张建华 |
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| 作者单位： | 新能源电力系统国家重点实验室， 华北电力大学， 北京市 102206 |
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| 摘 要： | 动力电池换电模式由于其换电过程所需时长远小于充电过程、动力电池充电便于统一管理等优点,成为电动汽车能量补充的重要方式,推进换电站的建设有利于电动汽车的普及。针对可就地向动力电池组充电的换电站容量优化配置展开研究。首先介绍换电站的系统结构和"即换即充"的运行策略,提出服务可用性的评价指标;然后分析换电站运行状态的时序仿真模型,根据模型的输出量计算服务可用性指标;构建以设备年成本为目标函数、以换电站规模和服务可用性要求为约束的数学模型;采用微分进化(DE)算法对数学模型进行求解;最后对算例进行优化配置,随机抽取两日换电需求,计算换电站的可用性指标并分析各时段运行状态,对配置结果敏感性进行分析。
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| 关 键 词： | 电动汽车换电站 充电机 动力电池 优化配置 |
| 收稿时间： | 2013/12/7 0:00:00 |
| 修稿时间： | 6/9/2014 12:00:00 AM |
Optimal Capacity Configuration of Electric Vehicle Battery Swapping Station Considering Service Availability |
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| LU Xinyi,LIU Nian,TANG Qingfeng and ZHANG Jianhua.Optimal Capacity Configuration of Electric Vehicle Battery Swapping Station Considering Service Availability[J].Automation of Electric Power Systems,2014,38(14):77-83. |
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| Authors: | LU Xinyi LIU Nian TANG Qingfeng and ZHANG Jianhua |
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| Affiliation: | State Key Laboratory for Alternate Electrical Power System with Renewable Energy Sources, North China Electric Power University, Beijing 102206, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle battery swapping station battery charger electric vehicle battery optimal configuration |
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