| 系杆拱桥框架式纵向联结系设计的优化研究 |
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| 引用本文： | 金成棣,安静洁,陆聪. 系杆拱桥框架式纵向联结系设计的优化研究[J]. 中国市政工程, 2019, 0(1): 95-99,114 |
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| 作者姓名： | 金成棣 安静洁 陆聪 |
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| 作者单位： | 1.同济大学;2.上海兰德公路工程咨询设计有限公司 |
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| 摘 要： | 主要研究系杆拱桥常用框架式纵向联结系的设计优化。根据组合柱理论,对联结系的节段划分、横撑尺寸、隅支撑设置、提篮式横断面布置等,及对组合柱组合惯性矩效应系数α的影响,以合理的临界荷载系数为目标,用算例运算展示优化步骤与成果。对优化的框架式联结系考虑非保向力系影响,即吊杆力对拱肋面外稳定性的扶正力作用,计算得出相关结果,为提高系杆拱桥的设计能力提供参考。
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| 关 键 词： | 系杆拱桥 纵向移动 扶正力 临界压力 |
Optimization Study on Frame Longitudinal Connection System Design of Tied Arch Bridge |
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| JIN Cheng-di,AN Jing-jie,LU Cong. Optimization Study on Frame Longitudinal Connection System Design of Tied Arch Bridge[J]. China Municipal Engineering, 2019, 0(1): 95-99,114 |
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| Authors: | JIN Cheng-di AN Jing-jie LU Cong |
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| Affiliation: | (Tongji University,Shanghai 200092,China;Shanghai Lande Highway Engineering Consulting and Design Co.,Ltd.,Shanghai 200065,China) |
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| Abstract: | JIN Cheng-di;AN Jing-jie;LU Cong(Tongji University,Shanghai 200092,China;Shanghai Lande Highway Engineering Consulting and Design Co.,Ltd.,Shanghai 200065,China) |
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| Keywords: | tied arch bridge longitudinal movement correcting force critical pressure |
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