| 明挖区间隧道施工对临近明挖高铁隧道影响的研究 |
| |
| 引用本文： | 蒋海军.明挖区间隧道施工对临近明挖高铁隧道影响的研究[J].中国市政工程,2019(5):77-80,111-112. |
| |
| 作者姓名： | 蒋海军 |
| |
| 作者单位： | 1.青岛市市政工程设计研究院有限责任公司 |
| |
| 摘 要： | 新建轨道交通隧道与既有高铁隧道平行,水平间距较小,隧道采用明挖施工,基坑支护采取灌注桩围护加钢支撑,以施工方法及现场监测数据为依据,通过MIDASNX有限元软件,分析在轨道交通区间隧道采用明挖施工的情况下,基坑开挖过程中既有高铁隧道结构和基坑支护变形的发展规律。得到结论:基坑开挖过程对高铁隧道结构的影响主要集中在靠近基坑一侧边墙,且变形符合要求,基坑支护结构变形主要集中在基坑底部及其两侧;对于临近既有高铁隧道的明挖轨道交通隧道施工,采用灌注桩围护加钢支撑支护有效控制对临近既有高铁隧道结构的影响,保证施工安全。
|
| 关 键 词： | 轨道交通 基坑支护 有限元 既有高铁隧道 |
Study on Influence of Open-Cut Tunnel Construction on Adjacent Open-Cut High-Speed Railway Tunnel |
| |
| JIANG Hai-jun.Study on Influence of Open-Cut Tunnel Construction on Adjacent Open-Cut High-Speed Railway Tunnel[J].China Municipal Engineering,2019(5):77-80,111-112. |
| |
| Authors: | JIANG Hai-jun |
| |
| Affiliation: | (Qingdao Municipal Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,Qingdao 266033,China) |
| |
| Abstract: | JIANG Hai-jun(Qingdao Municipal Engineering Design & Research Institute Co.,Ltd.,Qingdao 266033,China) |
| |
| Keywords: | rail transit foundation pit support finite element existing high-speed railway tunnel |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
