纳米粗糙间隙中季戊四醇四酯的薄膜润滑行为

采用分子动力学模拟方法建立光滑和粗糙2种固体壁面结构，研究季戊四醇四酯润滑剂在不同压力、薄膜厚度下，在恒定剪切速度和温度下的薄膜润滑行为。分析壁面间润滑薄膜的密度分布，以及剪切过程中润滑剂的速度分布。输出固体壁面在x向和z向的力学响应，并计算摩擦因数。结果表明：表面纳米结构降低了润滑薄膜的厚度，减弱了润滑薄膜分层现象；当润滑薄膜厚度较大时，V形纳米沟槽有助于减小薄膜润滑系统的摩擦因数；润滑薄膜厚度较小时，V形纳米沟槽表面润滑状态容易从流体润滑转变到边界润滑状态，摩擦因数增大。