UHMWPE与橡胶共混水润滑轴承摩擦磨损性能试验研究 |
| |
作者姓名: | 曹源 周新聪 黄健 左后秀 |
| |
作者单位: | 武汉理工大学能源与动力工程学院 湖北武汉 430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所 湖北武汉 430063;武汉理工大学能源与动力工程学院 湖北武汉 430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所 湖北武汉 430063;武汉理工大学能源与动力工程学院 湖北武汉 430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所 湖北武汉 430063;武汉理工大学能源与动力工程学院 湖北武汉 430063;国家水运安全工程技术研究中心可靠性工程研究所 湖北武汉 430063 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金项目(51579198) |
| |
摘 要: | 为改善丁腈橡胶水润滑轴承的摩擦学性能,以丁腈橡胶为基体,通过添加不同量的超高分子量聚乙烯(UHMWPE)粉末(分别为丁腈橡胶量的12%、50%、100%)制得3种复合材料;分析不同复合材料的结构,研究其在水润滑条件下的摩擦磨损特性,并与纯丁腈橡胶和纯UHMWPE材料进行对比。结果表明:制备的UHMWPE与丁腈橡胶复合材料中,UHMWPE以分散相的形式分布在丁腈橡胶基体中,分布较为均匀;UHMWPE的加入提高了丁腈橡胶材料的自润滑性能,其中UHMWPE的添加量为丁腈橡胶的50%和100%时复合材料在低速时的摩擦因数明显减小;UHMWPE的加入提高了丁腈橡胶基体的硬度,改善了复合材料摩擦表面的挤压变形,使得复合材料的磨损量有所降低。研究表明,一定添加量的UHMWPE添加量可明显改善丁腈橡胶水润滑轴承的摩擦学性能,其最佳添加量为丁腈橡胶的50%。
|
关 键 词: | 水润滑轴承 超高分子量聚乙烯 丁腈橡胶 摩擦磨损 |
本文献已被 万方数据 等数据库收录! |
| 点击此处可从《润滑与密封》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《润滑与密封》下载全文 |