商用车驾驶室安全性仿真与改进

为提高某平头式商用车驾驶室的安全性，建立驾驶室有限元模型，依据GB 26512—2011《商用车驾驶室乘员保护》,分别进行了正面摆锤碰撞、顶部强度和后围强度有限元仿真分析。仿真结果表明，原设计方案存在前悬置支架断裂风险，不能满足驾驶员对生存空间的要求。基于仿真结果，提出3种改进方案并进行正面摆锤碰撞仿真分析，改进的驾驶室生存空间均能满足法规。对于前悬置支架在正面摆锤碰撞工况中存在断裂风险的问题，提出采用ZGD650-830材料代替原方案中的铸铁材料。综合考虑汽车轻量化和生产成本，采用在驾驶室前围布置吸能盒，以及更换前悬置支架材料的方案，可以有效提高驾驶室的安全性能。