| 稀土对高强车轮钢夹杂物赋存特征的影响研究 |
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| 引用本文： | 刘军,韩荣荣,张波,李明光,苗隽,刘宏亮,刘承军.稀土对高强车轮钢夹杂物赋存特征的影响研究[J].稀土,2024(2):57-65. |
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| 作者姓名： | 刘军 韩荣荣 张波 李明光 苗隽 刘宏亮 刘承军 |
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| 作者单位： | 2. 东北大学冶金学院 |
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| 摘 要： | 结合高温模拟实验和热力学分析，探讨了稀土对高强车轮钢中夹杂物类型及尺寸分布的影响，并与传统的钙处理钢进行了对比。研究结果表明，铝脱氧车轮钢经钙处理后夹杂物主要为Al2O3、MnS、(Mn, Ca)S和CaO-Al2O3以及Al2O3-(Mn, Ca)S和CaO-Al2O3-CaS包裹型复合夹杂物；与钙处理钢对比，车轮钢经稀土处理后，钢中Al2O3夹杂物数量减少，MnS和(Ca, Mn)S夹杂物消失，生成了近球形的Ce2O2S、Ce2O3夹杂，夹杂物尺寸显著减小；随稀土含量的增加w(Ce)=0.0160%～0.0250%],不大于5μm的夹杂物数量占比由91.0%提升至99.8%,稀土细化夹杂物效果显著。热力学分析表明：在1600℃条件下，随着车轮钢中w(Ce)由0增加至0.0300...
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| 关 键 词： | 车轮钢 稀土 夹杂物 热力学分析 尺寸细化 |
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