基于振动信号的柴油发动机转速测量EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 张帅,曾锐利.基于振动信号的柴油发动机转速测量EI北大核心CSCD[J].振动与冲击,2017(22):252-256. |
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作者姓名: | 张帅 曾锐利 |
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作者单位: | 1.军事交通学院研究生管理大队300161;2.军事交通学院军用车辆系300161; |
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基金项目: | 国防预研项目(40407030401) |
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摘 要: | 利用振动信号测量发动机转速是一种不解体检测的重要方法,但其对发动机振动频率要求较高,因此转速急剧变化时,对测量精度影响较大。提出了基于希尔波特包络和自相关的新方法;利用小波变换消除基线漂移,再通过短时时间窗进行类稳态分析,并采用希尔伯特包络和三次自相关对信号进行时域分析,计算短时窗内的发动机转速,通过移窗法得到连续的发动机转速。通过在发动机台上进行变工况试验,同步采集振动信号和转速传感器信号进行对比分析,在急加速条件下转速测量最大误差小于1.4%,能够有效的满足柴油发动机转速的实时性和精确性要求,在车辆不解体检测和无负荷测功方面有很大应用前景。
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关 键 词: | 柴油发动机转速 振动信号 基线漂移 短时窗 希尔伯特变换 自相关 |
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