| 关于高EGR率下的柴油机燃烧及排放的研究 |
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| 引用本文： | 刘省波,李岳林,李薛,张楚书,张宁. 关于高EGR率下的柴油机燃烧及排放的研究[J]. 小型内燃机与摩托车, 2010, 39(4) |
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| 作者姓名： | 刘省波 李岳林 李薛 张楚书 张宁 |
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| 作者单位： | 1. 长沙理工大学汽机学院,湖南,长沙,410076
2. 长沙电力职业技术学院 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目，湖南省教育厅重点资助科研项目 |
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| 摘 要： | 通过试验研究了柴油机在高EGR率下,喷油定时、喷油压力对其燃烧及排放的影响.结果表明:不论是提前还是延迟喷油定时,增加着火延迟,都会减少碳烟排放量,而且喷油定时的提前有保持热效率和防止发动机失火等优点 .在所有的喷油压力下,混合气中氧含量达到9%～10%时,可以实现无烟燃烧.
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| 关 键 词： | 柴油机 喷油定时 喷油压力 |
Study on Combustion and Exhaust Emissions of Diesel Engines Operating with High EGR Rates |
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| Liu Shengbo,Li Yuelin,Li Xue,Zhang Chushu,Zhang Ning. Study on Combustion and Exhaust Emissions of Diesel Engines Operating with High EGR Rates[J]. Small Internal Combustion Engine and Motorcycle, 2010, 39(4) |
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| Authors: | Liu Shengbo Li Yuelin Li Xue Zhang Chushu Zhang Ning |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | EGR |
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