CTCS3-300T列控车载人机界面的仿真研究 |
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引用本文: | 解红晨,钱雪军.CTCS3-300T列控车载人机界面的仿真研究[J].机电工程,2014(5):666-670. |
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作者姓名: | 解红晨 钱雪军 |
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作者单位: | 同济大学电气工程系; |
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摘 要: | 针对如何有效借鉴已有CTCS列控车载显示装置(DMI)的成功开发的经验,从而快速、高效地建立起更为高级的CTCS3系统DMI的问题,分析了DMI在车载系统中的作用和功能后,设计实现了基于Windows XP Embedded(XPE)的CTCS-300T列控车载人机界面。通过对系统所需软、硬件环境进行分析,将相关硬件配置组成合适的工控机,定制了Windows XPE作为仿真系统的软件环境,在重点介绍了环形速度表(CGS)和最限制速度曲线(MRSP)的生成原理以及实现方法后,采用Visual C++作为开发软件对CTCS-300T车载DMI系统进行了开发。研究结果表明,该系统能完成既定的各项功能,最终成功实现了CTCS3-300T列控车载人机界面的仿真系统。
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关 键 词: | CTCS3-300T 车载显示装置 最限制速度曲线 仿真系统 |
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