基于非参数核密度估计法的商用车服役载荷环境研究与应用 |
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作者姓名: | 栾世杰 于佳伟 郑松林 井清 |
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作者单位: | 上海理工大学机械工程学院,上海200093;上海出版印刷高等专科学校,上海200093;上海机动车检测认证技术研究中心有限公司,上海201805;上海理工大学机械工程学院,上海200093;上汽集团商用车技术中心,上海200093 |
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基金项目: | 上海市汽车工业科技发展基金 |
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摘 要: | 用户使用道路载荷特征的研究与建立是对车辆结构件疲劳强度合理轻量化设计的基础和前提。以往研究方法大多基于参数法概率密度估计对用户使用道路载荷特征进行统计分析。以某型商用车用户使用载荷特征的大范围数据调研为基础,分别采用参数法和非参数核密度估计方法,建立了典型用户使用道路载荷特征的概率密度分布模型,研究表明非参数核密度估计方法较之传统参数法更能准确表征用户使用载荷的分布特征。采用非参数核密度估计方法计算了90%分位下的各项用户使用道路载荷特征,结合实测用户道路载荷谱,基于非参数雨流矩阵外推方法构建了该型商用车减震弹簧应变的全寿命周期载荷,并依此载荷制定了台架疲劳试验规范。研究方法为其他结构件的用户关联疲劳试验规范的合理制定提供了一定的参考。
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关 键 词: | 用户使用载荷特征 核密度估计 雨流矩阵外推 |
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