| 基于疲劳理论的变速箱体优化过程强度约束研究 |
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| 引用本文： | 张馨元,丁晓红. 基于疲劳理论的变速箱体优化过程强度约束研究[J]. 机械强度, 2020, 42(1): 216-220 |
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| 作者姓名： | 张馨元 丁晓红 |
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| 作者单位： | 上海理工大学机械工程学院,上海,200093 |
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| 摘 要： | 针对变速箱体存在强度过剩,质量过重的现状,需要对其进行优化。目前对于优化约束的研究中,大部分学者采用静强度作为强度约束,而缺少对疲劳强度的考虑。因此基于疲劳理论的基础上,结合雨流循环计数,根据变速箱箱体规范对循环次数进行线性外推,获得循环次数进而作为其寿命,将外推循环次数与试验载荷谱循环次数作对比验证,结合90%可靠度的S-N曲线,获得理论应力幅。根据动载系数,计算得到最大应力。将其与抗拉强度进行比较,获得各个部件强度约束。可以为优化提供更为准确的约束,节省后续的验证过程,提高优化效率。
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| 关 键 词： | 疲劳强度 雨流循环计数 动载系数 线性外推 |
STUDY ON STRENGTH CONSTRAINTS OF OPTIMIZATION OF GEARBOX BASED ON FATIGUE THEORY |
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